Alpine STORE Cergy-Pontoise | Rousseau Automobile

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Alpine store Cergy-Pontoise

ALPINE A110L’esprit originel

EN SAVOIR PLUS
Essai & Rendez vous
Alpine A110
Ligne Mythique
Ligne Mythique
Design iconique
Design iconique
A110 Poste de Pilotage
Poste de Pilotage

La performance entre les mains

252 ch

à 6 000 tr/min

4.5 s

0-100km/h

1140 kg

poids max. à vide en ordre de marche

260 ms

temps de passage de rapport

à partir de 65 000€( 1 )
A110 A110 2024

classe énergétique
D  152-158 g CO2/km

///

à partir de 497 €/mois*
en Location Longue Durée

*Loyer arrondi à l’euro supérieur. En LLD sur 49 mois avec un premier loyer de 12 700,00 € et 48 loyers de 496,44 €.

Élégante et sportive

Avec sa nervure centrale et ses flancs creusés, l’A110 affiche fièrement sa filiation avec la berlinette.
Effectué d’un seul trait, le design exprime l’ADN d’Alpine avec allure et simplicité.

A110 Signature lumineuse
Signature lumineuse
A110 Silhouette agile
Silhouette agile
A110 Signature lumineuse Arrière
Diffuseur arrière
A110_Jante_Serac18
Jantes Serac 18"
A110 Sièges baquet Sabelt®
Sièges baquet Sabelt®
A110 Bleu Alpine authentique
Bleu Alpine authentique

Agile, des circuits à la route
Au volant de l’A110, ressentez immédiatement cette sensation de ne faire qu’un avec la machine.

Quête de légèreté

A110_Légereté
L’A110 affiche seulement 1 102 kg, pour un rapport poids-puissance remarquable. La quête de la légèreté n’épargne aucun détail sur l’A110 et se retrouve partout, du choix des matériaux jusqu’aux accessoires, aux sièges et aux jantes.

Châssis et carrosserie

A110
Comme pour les supercars, le châssis de l’A110 a été développé de toute pièce et conçu entièrement en aluminium. La carrosserie et le soubassement, eux aussi en aluminium, ont été rivetés et soudés pour garantir la rigidité et l’équilibre de la structure.
A110 Freinage

Suspensions et freinage

Avec son système de suspension à double triangulation, l’A110 concilie agilité dans les virages et confort, même sur surfaces irrégulières. L’A110 est équipée de freins ventilés de 320mm à l’avant comme à l’arrière et d’étriers Brembo®. Ce système de freinage haute performance assure une endurance et une distance de freinage optimales, sur circuit ou sur les lacets d’une route de montagne.

Condensé d’émotions

Expérimentez les émotions de la piste, combinées au confort du quotidien à bord de l’A110.

Système multimédia Alpine

A110 système multimédias
L’écran tactile central de 7 pouces de l’A110 offre un large éventail de fonctions multimédia, comme la connectivité sans fil avec Android Auto™ et Apple CarPlay™, la navigation par satellite, la réplication de smartphone et un système de divertissement embarqué.

Pack confort

A110 Système audio Focal
Le « Pack Confort » offre une expérience A110 augmentée, axée sur la polyvalence. Il permet d’agrémenter l’A110 de sièges Confort 6 voies en cuir chauffants, d’un repose-pieds passager sport en aluminium, d’une aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul et d’un système audio Focal®.

Découvrez les autres versions de l’Alpine A110

A110 GT

A110 GT

A partir de 76 000€ (1)
A110 S

A110 S

A partir de 77 500€ (1)
A110 R Turini

A110 R Turini

A partir de 106 000€ (1)

( 1 ) Prix TTC hors options selon tarif constructeur maximum conseillé au 30-11-2024

Alpine A110

très bientôt disponible dans votre tout nouveau centre Alpine de Cergy-Pontoise

A110 diffuseur

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A110 : consommation en cycle mixte WLTP* (l/100 km) : 6,7-7 l/100 km ; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 152-158; classe de CO2 : D.
A110 GT : consommation en cycle mixte WLTP* (l/100 km) : 6,8-7 l/100 km ; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 153-159; classe de CO2 : D.
A110 S : consommation en cycle mixte WLTP* (l/100 km) : 6,9-7 l/100 km ; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 156-160; classe de CO2 : D.
A110 R Turini : consommation en cycle mixte WLTP* (l/100 km) : 6,8 l/100 km ; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 156; classe de CO2 : D.

*WLTP : Wolrdwide Harmonize Light Vehicles Test Procedures : Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2 de manière plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

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